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3年38万公里传祺GS4公开拆解见证传祺发动机的厉害之处
发布日期:2019-12-06 23:53   来源:未知   阅读:

  汽车好不好,最主要就是看发动机的性能,那么作为一个普通的汽车爱好者,除了通过国家机构检测的各项数据以外,我们还能通过什么方法来判定发动机的性能呢?最直接的就是看其实战情况,如果一台汽车跑了38万多公里,其发动机依然活力四射,那么这辆车的性能可想而知,而这一切就在前不久的广汽传祺华南里程最长GS4全民公开拆解会上上演着。

  在广汽传祺长佳店内,一台历经38万多公里考验的传祺第二代发动机被当场拆解,活动在易车、太平洋汽车网、今日头条等平台进行直播,观看量超过121.26万。最长里程车主还当场获得0元换购一台第二代传祺GS4的资格。

  2019年11月初,广汽传祺发起了寻找华南里程最长GS4的活动,经过7天的海选,超过5000名传祺GS4车主报名参加,其中行驶里程20万公里以上的车主超过600名。最终,来自东莞的网约车司机陈先生以三年381135公里的里程数排名第一。

  陈先生之所以选择这款车也是非常有故事,据他介绍,当初选择传祺GS4是用的最傻的办法,因为最初自己一直在传祺GS4、荣威RX5、哈弗H6等等这几款车型上犹豫,不知道到底该选谁,无奈之下陈先生特意挑了个时间在路边数,看看路上哪辆车过去的最多就选择哪辆,最后传祺GS4以绝对优势胜出,所以陈先生直接选择了传祺GS4。这样的傻办法最后并没有令陈先生失望,在经过3年38万公里,每天近300公里的考验后,陈先生的GS4至今车况依旧良好,发动机无大修,底盘齐整。

  陈先生这款跑了38万公里的车正是此次拆解发动机的车辆,活动现场,原北京市汽车研究所副所长、中国汽车维修行业协会技术和标准委员会副主任委员王凯明、华南理工大学汽车学院副院长上官文斌,广汽乘用车总经理张跃赛,广汽传祺汽车销售有限公司副总经理曾翼等等重量级嘉宾都出席了活动。

  在拆解发动机过程中,原北京市汽车研究所副所长、中国汽车维修行业协会技术和标准委员会副主任委员王凯明、华南理工大学汽车学院副院长上官文斌都进行了现场观摩。四名专家对每一个拆解下来的零部件进行仔细的观察,通过看、摸、试、比等多种手段反复检验,即使历经38万公里的考验,发动机并未出现渗漏油痕迹,各部件依旧保持良好的状态。

  上官文斌表示(华南理工大学汽车学院副院长):一台经历了38万公里的发动机还能有如此表现,足以说明传祺品质的可靠性 。而有着三十多年汽车领域经验的原北京市汽车研究所副所长王凯明表示,今天这台行驶了38万公里的发动机让我们明白了GS4为何能得到百万车主的信赖。

  传祺GS4作为传祺的战略车型,对于传祺的发展具备重大意义,为传祺进入百万俱乐部起到了巨大的推动作用,为传祺打下了坚实的市场基础,收获了百万车主的信任和支持,建立起良好的口碑形象。在此基础之上,更加强大的第二代传祺GS4已经在不久之前正式上市。

  搭载了第三代发动机的全新一代传祺GS4,共推出9个版本,售价区间为8.98万元~15.18万元。同时,广汽传祺发布了一系列优惠政策:在2020年1月31日前预订第二代传祺GS4的客户,可以享受0首付、10万贷3年0利息、至高5000元置换补贴、5年15万公里超长质保、终生免费基础流量、代步服务和5年免费道路救援七重购车礼。综合来看,还是十分令人心动。

  第二代传祺GS4作为基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV,在继承第一代优势的基础上实现了全面升级。特别是在动力方面,它联合博世、博格华纳、舍弗勒等世界级团队,全面技术升级, 采用GCC S燃烧控制专利技术等,使得发动机各项参数和性能 指标得到充分优化,热效率高达36%,兼顾高性能的同时降低油耗和排放。

  中国古语说没有金刚钻不揽瓷器活,广汽传祺拆解会用自己的实力向市场证明了其技术能力和产品质量。事实证明第一代传祺GS4跑完38万公里后发动机依然给力,升级之后的第二代传祺GS4相信将会给消费者带来更加出色的表现,成为这个市场又一款让人惊喜的爆款产品。

  原文标题:《探究丨华南里程最长传祺GS4公开拆解,3年38万公里,传祺发动机牛在哪?》

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